在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

“他的妻子从事IT行业，工作很忙，挣得还不多。他要是走了，这一家老小可怎么办?”滕雷把赵书宇的情况发在了朋友圈。仅仅两天的时间，就有数千人捐款，其中很多是赵书宇的同学和同事，还有曾经的患者。

《4年支出超6万亿元！财政支农资金如何分配和使用》去年12月17日，中国民用航空局、国家发展和改革委员会联合发布《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》，《通知》指出：